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Quattro GMBH, un poco de historia dedicada a sus clientes parte II

Escrito por el 12/10/2011 en Audi

2011

Es aquí en donde los deportivos compactos de la gama cuenta un historia, como se sabe Audi cuenta con sus respectivas versiones RS, que fuesen desarrolladas en 2009, mismo año en el que Audi recupera la tradición de los potentes motores de 5 cilindros en línea con un sistema de turboalimentacion. Específicamente en los Audi TT RS Coupé y TT RS Roadster, el 5 cilindros de 2.5 litros.

Fue aquí en donde debuto la última evolución de la tracción integral quattro, solo que esta vez con un nuevo sistema diferencial ventral de corona. Con ello nace el primer susperdeportivo de la marca, el Audi R8 que fuese presentado en 2006, y en 2010 llegaría la versión descapotable, el Audi R8 Spyder.

Todo un éxito

A partir de ahí, y hasta la fecha, más del 80% de este modelo es ensamblado a mano en la factoría de quattro GMBH en Neckarsulm, en donde para el 2010 se fabricaron los 1.610 Audi R8 Coupé, y el 1.875 Audi R8 Spyder.

2011

Los modelos anteriores (actualmente disponibles) cuentan con dos variantes mecánicas, un V8 de 4.2 litros y 430 CV o el V10 de 5.2 litros y 525 CV, la versión R8 GT logra alcanzar los 560 CV (412 KW).

Más presentaciones

Para el 2010 la filial de Audi exhibió una edición de alto rendimiento del R8 GT con una carrocería mucho más ligera y su fabricación se limito a 333 unidades. En ese entonces se preparaba el Audi R8 LMS.

El Audi R8 LMS fue concebido para los clientes apasionados por las carreras de alta competición, y fue construido a mano en la planta de quattro GMBH, en donde se tardaban no menos de 10 días para ensamblarlo. Más de tu coche favorito aquí.


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